24小时改装热线咨询:186 0915 8333

快捷方式
>新闻中心>公司新闻

一分钟看懂为什么改装要先改排气管?

 

一分钟看懂为什么改装要先改排气管?

 

 

 


 

对很多完全不懂车的平民百姓或者年轻妹子来说,判断一辆车有多值钱很重要的因素就是数一数这辆车有几个排气管。

他们的思维方式是,排气管多的车发动机动力肯定大啊,要不怎么要这么多排气管呢?

这就是改装排气管为什么这么流行的原因,它可以在视觉上最简单粗暴的告诉你,这辆车很会搞事。

更有甚者喜欢加装声浪阀门,拆掉三元催化来炸街,让原本没什么排量的车一脚油门踩下去也能如野兽般嘶吼,如超跑一般。

把这样的车开出去是很容易被打的。

然而,对内行人来说,排气系统除了装逼以外也是影响动力的主要因素。

众所周知,发动机是靠空气和汽油燃烧,热量使空气极度膨胀推动活塞产生动力的。在发动机本身不变的情况下,如何调配进气和出气让燃烧达到一个最优化,产生更强动力,就成为动力改装中永久不变的核心。

汽车的进气可以改装涡轮增压,增加进气量,改装碳纤维进气风箱,降低进气温度等等,而排气系统就要靠排气管的改装。

排气管的通畅程度,也既是大家所熟知的回压一词,或可称背压、反压,简言之它就是排气管内部的阻力,这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联,同时直接反映在排气效能上。改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快,而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量,因此可改变发动机特性,从而提升高转速域的反应和威力。

不过,回压并不是说越低越好,因为假使排气过分无阻碍的话,中低转时混合气体辉根本未完全燃烧便被排出,扭力势必会牺牲掉,甚至当回油时管内压力变低,还有废气逆流回燃烧室的可能,所以一定的回压是需要的。

管径口大率以10-15%为恰当一般来说,排气管的改装大多是从中、尾段做起,常见的方法不外乎是加粗管径、缩小消音器等,强调竞技类的更会朝直线化努力。提高直线型排气管的特点(碍于底盘干扰,做到真正的笔直有困难),路径缩短且弯角平滑减少阻碍,不过大家要知道的是,较短的排气管是诉追求高转马力(回压低),细长型擅长的是低转扭力(回压高),道理就是后者管内的压力高,中低转速废气会很迅速的排出,但高转速是则会面临阻塞的弱点,而相形前者便有中低转流速慢的问题,可是到了高转排气即能通畅无比。

以道路使用为前提的排气管,其实应该选择全长较长的样式,作为蓄气增速的条件,然后才是在管径上变化比较能兼顾到全转速域的表现,依照大多数人的经验来看,中段管径的增加,差不多是比原厂多10-15%为最佳(发动机无改装),也就是自然吸气发动机在55-60左右,涡轮发动机约为65-70上下,当然,阁下的爱车若排气量够大,又经过一番重度升级具备合400hpover的实力,那么也有必要用到80以上的管径。

关于管径的配置上,由粗变细或从头至尾一样口径,对重视扭力的人而言比较恰当,但假使你是马力派的追求者,则适合渐次放大的形式,这种喇叭口型的设计,是采慢慢扩大管径的方式,使越往后方越急速膨胀,构成废气增速气流,特别是在持续高转速的情形下越有威力,这也是目前改装排气管的一项趋势。

 


昊凯承诺:

建立专属您的客户档案,签订质保协议                     
根据车型和需求 ,由专业人员设计方案,让你花最少的钱得到最满意的效果  让提速、超车、爬坡都不是难事,提高驾驭快感和乐趣。             

您的满意是我们的服务的宗旨。                             

陕西安康昊凯,畅享速度激情                             


地址:陕西省安康市汉滨区南环快速干道8号                      

电话:陈先生 18609158333(微信同步)

电话:黄先生 13629250110(微信同步)

  • 安康市昊凯汽车服务有限公司
  • 联系人:陈先生
  • 电话:0915-3023888
  • 手机:18609158333(同微信号) 陈先生
  • 地址:陕西省安康市汉滨区南环快速干道8号
  • 邮箱:94524725@qq.com 664834916@qq.com

版权所有 安康市昊凯汽车服务有限公司